Fahrzeugtyp
Sportwagen nach Reglement FIA GT3
Aufbau
Audi Space Frame (ASF) in Aluminium-CFK-Hybridbauweise mit tragendem Stahl-Überrollkäfig, Karosserieanbauteile aus CFK und Aluminium
Sicherheitskonzept
Energieabsorbierende Aluminium– und CFK–Crashstrukturen vorn und hinten. Sicherheitskonzept erfüllt FIA–LMP1–Crashanforderungen. Bergungsluke im Dach
Bauart
V10–Ottomotor längs vor der Hinterachse angeordnet, 90–Grad–Zylinderwinkel, vier Ventile pro Zylinder, vier obenliegende Nockenwellen, Benzin–Direkteinspritzung, optimierte Ansaugstreckenlänge
Abgasreinigungssystem
Eine Lambdasonde vor Katalysator, ein metallischer Rennkatalysator pro Bank
Motormanagement
Bosch Motorsport Motronic MS6.4
Motorschmierung
Trockensumpf (Übernahme aus Serie)
Hubraum
5.200 ccm (Bohrung x Hub 84,5 mm x 92,9 mm)
Leistung
Variabel einstellbar durch Restriktoren bis zu 430 kW (585 PS) *; Drehmoment über 550 Nm.
Antriebsart
Heckantrieb, Traktionskontrolle (ASR)
Kupplung
Elektrohydraulisch betätigte gesinterte Dreischeiben–Rennkupplung (ECA)
Getriebe
sequenzielles, pneumatisch betätigtes 6-Gang-Sportgetriebe mit Wippenschaltung
Differenzial
Mechanisches Sperrdifferenzial, Vorspannung einstellbar
Antriebswellen
Gleichlaufgelenkwellen
Lenkung
servounterstützte Zahnstangenlenkung
Fahrwerk
Vorn und hinten Doppelquerlenker, Federbeine mit Schraubenfedern und vierfach verstellbaren Gasdruck–Stoßdämpfern. Fahrzeughöhe, Spur und Sturz stufenlos einstellbar, Stabilisatoren vorn und hinten in drei Stufen einstellbar
Bremsen
Hydraulische Zweikreis–Bremsanlage, einstellbare Bremsdruckverteilung (Vorderachse/Hinterachse), Stahl–Bremsscheiben vorn (380 x 36 mm) und hinten (355 x 32 mm), Renn–ABS (zwölfstufig)
Felgen
Schmiedefelgen aus Aluminium, vorn 12,5 x 18 Zoll ET 45,65, hinten 13 x 18 Zoll ET 43
Reifen
vorn 30-68/18, hinten 31-71/18.
Länge
4.599 mm
Breite
1.997 mm
Höhe
1.171 mm
Homologationsgewicht
1.235 kg
Tankinhalt
120 l
Feuerlöschsystem
Gemäß FIA Standard 8865–2015
Bedienelemente
In Höhe und Länge verstellbare Sicherheitslenksäule, Multifunktionslenkrad, schnellverstellbares, auf Rails gelagertes Fußhebelwerk
Sitzsystem
Audi Sport Protection Seat PS03 nach FIA 8862–2009 mit Sechspunkt–Anbindung
Betankungssystem
Krontec RFC–88–TN, wahlweise Capless–System
Klimatisierung
Serienmäßige Klimaanlage
Elektrik
Motorsport–Elektrik
* festgelegt durch BoP der Serien-Veranstalter.
